【埼玉県本庄市運送会社の関根運送】正社員、ドライバー職募集・採用について
弊社は埼玉県「多様な働き方実践企業」に認定されています。
働きやすい職場づくりを継続しています。
インスタグラムにて日々の職場風景などを発信しています↓
運送業界、ドライバーの仕事について
昨今の人手不足、労働力不足の問題は、運送業界にも大きく影響してきております。
一方、物流（モノの流れ）は通販、Eコマースの利用者増により年々増加しております。
これは成長産業と呼べるでしょう。
また、製造業やサービス業に比べ、不況に強い業界と言われております。
運送業は「不況でもモノの流れは止められない、生活に寄り添った仕事」と考えられます。
ドライバーの仕事はブラックって本当？
ドライバー職は、インターネットで検索すると、労働時間（拘束時間）が長く、ブラックと書かれることがしばしばあります。
確かに朝早かったり、いきなり遠くに行かされたり、早く着いたけれど長く待たされたり、以前はよくありました。
しかしながら国交省、トラック協会、各種団体が労働環境改善に取り組み、待機時間の削減や、倉庫荷役の見直しなどが進みだし改善が進んできております。
職場は基本トラックの中なので働きやすい環境です！
ドライバーの仕事は長時間続けて運転する（4時間まで）という、大変な面もありますが、運転中は基本一人で担当するため、比較的自由なところが、他の職と大きく違うところです。
積込、荷下ろしの時以外は一人で進める仕事のため（営業のノルマ、プレッシャー、人間関係、コミュニケーションなど）、他の業界で必要とされる「わずらわしさ」を感じることが少ないです。
運送会社に勤めるのは、車が好き、運転が好き、一人が好きという人はもちろん合っていると思います。
また、会社勤めが合わなかった脱サラの人や、人間関係、営業ノルマ、パワハラなどで、退職を余儀なくされた方などは、のびのび働けると思います。
工場の立ち仕事、サービス業、介護業界よりはストレスなく、安定した賃金を得ることができると考えます。
関根運送の特徴、強み
現在の関根運送の事業領域としては、ウイング車輛に特化した運送会社となっています。
関根運送は関越自動車道の本庄児玉ICからすぐの好立地のため、主な積卸先である関東甲信越の運送にも便利です。
大型トラックがメインでますが、中型免許で乗れる4tウイング車や準中型免許で乗れる2ｔウイング車も稼働しております。
2t車、4t車を乗務しながら大型免許取得することが可能です。（全額会社負担）
関根運送の強みの一つとして挙げることができるのは、固定荷主の定期便がほとんどというところが挙げられます。
ですので、ドライバー視点では、いきなりトラックで行って、わけのわからない初めての仕事というのがほとんど無いですし、仕事がないから休みというのもほとんどありません。
会社視点では、売上が安定していて給与、賞与、投資などのお金の管理がしやすいというところがあります。
また、荷主も大手企業様偏りなく数台ずつ協力させていただいておりますので、リスクの分散も出来ております。
二つ目としては、小さい会社ながら、荷主企業や大きな会社に直接営業に行ったり、新しい仕組みや考えを導入したりと、ただ待って仕事をもらっているのではなく、攻めの戦略・ビジョンをもっているところです。
待遇を良くし、それを従業員に還元したいという考えで営業活動をしています。
三つ目としては、従業員のことをよく考える文化が根付いているところです。
現社長は、従業員の疲れや待遇面（給与など）をよく気にし、従業員が幸せに、関根運送で働いていて良かったと思ってもらえるよう常に気にかけています。
関根運送は小さい会社ではありますが、大手の良いところと、中小の良いところ、いいとこどりを目指しています。
社員の紹介
【ドライバー・営業】関根運送は小さい会社ですので、営業といっても私しかいませんが（笑）。
既存のお客様や新しいお客様の良い仕事を受託できるように営業活動をしています。
私は、良い仕事というのは2つの切り口で考えています。
一つは運賃がそれなりでも勤務（拘束）時間が少ないこと。
もう一つは運転手にダイレクトに収入として還元できる（運賃が良い）ことです。
営業して、自分自身で乗務し、良い仕事を増やしていくことが私のミッションと認識しています。
その思いは歳を重ねても変わらず、整備士資格を取得しました。
運転免許を取得すると自動車整備をしている時よりも、自動車を運転している時のほうが楽しいと思うようになりました。
運転を仕事にできないかと考え、小さい頃からかっこよく見えた大型トラックドライバーという選択に至りました。
自分の中の根底に自動車が好きという気持ちがあるので、自分に出来る整備をしながら仕事をしています。
同業者の方に「大事にトラック乗っているね」と言われると、とても嬉しくなります。
役員を始め、社員との人間関係も良好で会社の雰囲気も良いので、毎日充実した日々を過ごしています。
いざ仕事をしてみたら、すごく辛く挫折しそうなところを社長さんや専務、周りの運転手さんに助けていただき、今私が当社で勤務できているのだと思っています。
大型トラックを運転して八年目とまだまだ未熟な私ですが、安全運転を第一とし、日々努力をしてプロドライバーを目指していきます！
求める人材
・相手の立場に立って物事を考え、行動できる人
・当たり前のことを当たり前に守り実行できる人
真摯という言葉を検索すると「まじめ」「ひたむき」と表示されます。
ピータードラッガーの本を読むと「真摯」というキーワードがでてきます。
関根運送では、コミュニケーション能力や要領の良さももちろん必要ではありますが、まず「仕事に対し真摯に取り組める」人材を求めています。
創業者、現在の社長、ともに仕事・マネジメントに対し真摯であります。
その影響か、現在のスタッフはみな真摯に取り組むことができる人材が集まっています。
相手の立場に立って物事を考えるということは、良い職場の作りの基本と考えています。
相手の立場に立てる人が増えると、人間関係も良くなり、いやだなと思うことが非常に少なくなります。
陰口や人権を無視したようなパワハラなどは関根運送にはありません。
また、行動できる人は、お客様満足度向上、従業員満足度向上にもつながる、付加価値につなげていきたいと考えております。
当たり前のことができないと、事故につながります。
関根運送は運送会社です。トラックを運転します。
事故をするということは、乗用車よりも確実に大きなケガや破損、商品事故に直結します。
プロドライバーとして交通ルールはもとより、お客様とのルールを当たり前のこととして順守し、事故を未然に防ぐ。
これがプロドライバーと認識しております。
停車中車輛から離れるときは、輪留め。発進時は車輛前方のサイドミラー確認。
ヘルメットのあご紐。当たり前のことを当たり前に実行できる人。
それが事故撲滅につながると信じ、実施しております。
休日について
・基本的に土日祝休み
・土曜日は、仕事によって月に1回程度出勤の場合有り
・年間休日日数は実績ベースで115日前後
・有給取得促進日有り
待遇
年収実績３５０万～４００万
（基本土日祝休み、長期連休あり）
年収実績３８０万～４３０万
（基本土日祝休み、長期連休あり）
年収実績４００万～５５０万
（基本土日祝休み、長期連休あり）
②月給４５０，０００円～５００，０００円
年収実績５５０万～６００万
（月６～７日休み）
③月給５００，０００円～７００，０００円以上
年収実績６００万～８００万以上
（基本土日祝休み、長期連休あり）
※大型免許取得補助全額有り（年齢・勤務実績による）
賞与実績 年2回
2020年度 準中型限定解除 1名
2021年度 準中型限定解除 1名・大型免許 2名
2022年度 準中型限定解除 1名・大型免許 1名
2023年度 大型免許 2名・ 準中型免許 1名
2024年度 大型免許 1名
2025年度 準中型限定解除 1名・AT限定解除 1名・大型免許 1名
※年齢・勤務実績によるが、全額会社負担にて取得。
お気軽にLINEからお問い合わせください。希望年収などお伝えください。
社員の年齢について
2026年9月現在 平均42.8歳（20代4名、30代4名、40代7名…）
現在弊社では、若手の社員が活躍しています。
未経験から2tドライバーから4tドライバー、大型と経験を積みステップアップできる環境が整っています。
採用のステップ、問い合わせ先
関根運送に興味をもっていただいたら、お気軽にお問い合わせください。
公式LINEアカウントからお問い合わせいただけます。
なお、公式LINE・SNS経由で採用されると、就職お祝い金として5万円差し上げています。
経験者でなくても大歓迎です。
未経験の方は、運送会社はどのような仕事をしているか知りたいでしょうから、詳しくご説明いたします。
職場見学も可能です。
面接し、採用が決まりましたら勤務開始になります。
いきなり1人で乗務開始はありません。
経験者の方は短いかもしれませんが、未経験の方はしっかりと仕事を覚える期間を取ります。
長く働いてもらえるようしっかりと支援し、また働きやすい職場作りを推進していきます。
まずは、お気軽にお問合せください。
